AirspaceISAC: Mobilità Aerea a Bassa Quota e Deconflitto degli eVTOL

AirspaceISAC definisce la gestione dello spazio aereo urbano a bassa quota, il deconflitto radar tramite stazioni radio base cellulari per velivoli eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico) e il radar di atterraggio di precisione nei vertiporti.

AirspaceISAC Urban Air Mobility Radar Architecture

ISAC Core: Airspace Core — eVTOL Deconfliction & Vertiport Radar

6G ISAC Nodes & Beamforming Subsystems

Cellular gNodeB Radar Mesh
Micro-Doppler Rotor Classifier
4D Flight Corridor Arbiter
Vertiport Precision Touchdown Radar
FAA UTM Compliance Enclave

Architectural Layers & Waveform Pipelines

Livello 1: Forma d onda a doppia funzione e banda base (OTFS / OFDM-Radar / Fractional Fourier Transform / Ambiguity Function): Modulazione OTFS e sintesi frazionaria di chirp ottenendo interferenza inter-portante zero sotto forti dispersioni Doppler.
Livello 2: Massive MIMO e frontend di beamforming (140 GHz D-Band / True-Time-Delay (TTD) / Hybrid Analog-Digital Beamforming): Matrici a controllo di fase attive Sub-THz con mitigazione del beam-squint, fasci di dati di comunicazione e lobi radar simultanei.
Livello 3: Elaborazione del segnale radar e nuvola di punti 4D (2D-FFT Range-Doppler / MUSIC AoA / CFAR Detection / Micro-Doppler Extraction): Risoluzione sub-decimetrica di portata e velocità, rilevamento CFAR e classificazione micro-Doppler di andatura e pale di droni.
Livello 4: Orchestrazione del rilevamento di rete e 3GPP Rel-19 (3GPP Rel-19 ISAC Core / Sensing Function (SF) / Reconfigurable Intelligent Surfaces (RIS)): Reti radar collaborative cell-free, allocazione dinamica delle risorse tempo-frequenza tra SLA di comunicazione e tempo di scansione radar.

Sensing Telemetry & Benchmarks: <5 cm (Risoluzione di portata) | 0.1 m/s (Precisione di velocità) | <10 ms (Latenza frame radar) | 3GPP Rel-19 (Standard globale)

Corridoi di Volo degli eVTOL e Deconflitto dei Droni in AirspaceISAC

L'arrivo di migliaia di velivoli eVTOL passeggeri e droni per consegne commerciali negli skyline urbani densi richiede una copertura radar continua al di sotto dei 300 metri. AirspaceISAC trasforma le onnipresenti reti di stazioni radio base cellulari in una griglia radar distribuita per lo spazio aereo.

Core Engineering Areas

Low-Altitude eVTOL Deconfliction and 4D Corridor Slicing — Utilizza le reti comunali di stazioni radio base cellulari per tracciare droni non cooperativi, volatili e ostacoli lungo le rotte di volo passeggeri a bassa quota.
Micro-Drone Classification via Micro-Doppler Rotor Signatures — Classificatori a reti neurali profonde analizzano le modulazioni micro-Doppler ad alta frequenza delle pale per distinguere i droni da uccelli e aquiloni.
Vertiport Precision Touchdown Radar Guidance — Array radar sui tetti e a livello del suolo guidano il carrello di atterraggio autonomo degli eVTOL verso gli stretti spazi di atterraggio dei vertipad urbani.