Array radar sui tetti e a livello del suolo guidano il carrello di atterraggio autonomo degli eVTOL verso gli stretti spazi di atterraggio dei vertipad urbani.
I vertipad integrano ricetrasmettitori radar FMCW (onda continua modulata in frequenza) a 140 GHz. Il sistema traccia il carrello in discesa con una precisione di 5 millimetri, guidando i velivoli autonomi attraverso pioggia torrenziale e bufere di neve.
Scansioni Doppler ad alta velocità monitorano i flussi discendenti aerodinamici caotici riflessi dal piano del vertipad, comandando ai computer di controllo di volo di compensare i cuscini d'aria dell'effetto suolo prima dell'atterraggio.