Des réseaux radar en toiture et au sol guident le train d'atterrissage autonome des eVTOL vers des emplacements d'atterrissage urbains exigus sur les vertipads.
Les vertipads intègrent des émetteurs-récepteurs radar FMCW (onde continue à modulation de fréquence) à 140 GHz. Le système suit le train d'atterrissage en descente avec une précision de 5 millimètres, guidant les aéronefs autonomes sous une pluie torrentielle ou un blizzard.
Des balayages Doppler à haute vitesse surveillent les flux descendants aérodynamiques chaotiques réfléchis par le tablier du vertipad, commandant aux ordinateurs de contrôle de vol de compenser les coussins d'air de l'effet de sol avant l'atterrissage.