Conjuntos de radar en azoteas y a nivel del suelo guían el tren de aterrizaje autónomo de eVTOL hacia los estrechos espacios de aterrizaje de los vertipuertos urbanos.
Los vertipuertos incorporan transceptores de radar FMCW (onda continua modulada en frecuencia) de 140 GHz. El sistema rastrea el tren de aterrizaje en descenso con una precisión de 5 milímetros, guiando aeronaves autónomas en condiciones de lluvia torrencial y ventisca.
Los barridos Doppler de alta velocidad monitorean las corrientes descendentes aerodinámicas caóticas reflejadas en la plataforma del vertipuerto, ordenando a las computadoras de control de vuelo que compensen los colchones de aire del efecto suelo antes del aterrizaje.