Radar-Arrays auf Dächern und am Boden führen das autonome Fahrwerk von eVTOL in enge städtische Vertipad-Landeflächen.
Vertipads integrieren 140-GHz-FMCW-Radartransceiver (frequenzmoduliertes Dauerstrichradar). Das System verfolgt das absinkende Fahrwerk mit einer Genauigkeit von 5 Millimetern und führt autonome Fluggeräte durch Starkregen und Schneestürme.
Hochgeschwindigkeits-Doppler-Scans überwachen chaotische aerodynamische Abwinde, die vom Vertipad-Deck reflektiert werden, und veranlassen die Flugsteuerungsrechner, Bodeneffekt-Luftpolster vor der Landung zu kompensieren.